En Argentina, mover un camión se volvió un 20,3% más costoso en agosto, impulsado por la reciente devaluación del peso argentino y el aumento en los costos operativos. Estos incrementos acumulan un 92,5% en los primeros ocho meses de 2023 y un 149,04% interanual (agosto 2022-agosto 2023).
Un informe elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), revela que el aumento de costos en agosto superó las proyecciones, alcanzando el 20,3%. Además, se anticipa que el incremento acumulado entre enero y septiembre superará el 100%.
El aumento de los costos afecta a múltiples aspectos de la operación del transporte, incluyendo el combustible, que experimentó un aumento del 17,9%. A pesar de que los precios en surtidor aumentaron en un 18%, el combustible a granel o mayorista, utilizado mayormente por el sector, aumentó aproximadamente un 35%.
Este aumento en el costo del combustible a granel llevó a dificultades en el abastecimiento, con informes de cupos para la carga, demoras de hasta 12 horas para el repostaje y la aceptación de efectivo como único medio de pago en algunas estaciones de servicio de diversas provincias argentinas.
Otros rubros que experimentaron aumentos significativos incluyen lubricantes (27,5%), personal (15,5%) y peajes (42,2%). La devaluación del peso argentino también impactó en insumos vinculados a equipos, con aumentos entre el 22% y el 25% en seguros, reparaciones, material rodante y neumáticos.
El presidente de FADEEAC, Roberto Guarnieri, expresó su preocupación por estos aumentos récord en los costos del transporte y señaló que, a pesar de la alta inflación en el país, los costos del transporte de carga han superado a la inflación minorista en los últimos años. (Agencia OPI Santa Cruz) Con información de NA
