La Asociación de Concesionarios de Automotores reportó 43.758 unidades registradas en julio frente a las 62.818 del mismo mes anterior.
El patentamiento de vehículos 0km registró una caída del 30,6% interanual en julio al contabilizar 43.758 unidades matriculadas. La cifra representa un retroceso de 19.060 vehículos respecto al mismo mes del año previo. La contracción del poder adquisitivo y el encarecimiento del mantenimiento aceleraron la baja mensual del 7,7% frente a junio.
Durante los primeros siete meses de 2026, el volumen acumulado sumó 339.359 unidades comercializadas. Esta cifra equivale a una retracción del 12,8% en comparación con las 389.367 unidades del período homólogo de 2025. La brecha consolida una pérdida neta de 50.008 patentamientos en el transcurso del año.
Las terminales automotrices mantuvieron la oferta mediante incentivos financieros y descuentos para intentar amortiguar el derrumbe de las operaciones. Pese al incremento de los vehículos con tecnologías híbridas y eléctricas hasta alcanzar el 15% del volumen total vendido, la rotación de los inventarios en las concesionarias continuó condicionada por la selectividad del consumidor.
3 claves para entender esta medida:
- El patentamiento automotor cayó 30,6% interanual en julio con 43.758 vehículos registrados.
- El acumulado entre enero y julio bajó 12,8% al totalizar 50.008 unidades menos que en 2025.
- La marca Toyota lideró las ventas con 7.101 unidades y el modelo Hilux dominó con 2.812 operaciones.
¿Cómo afecta la caída de ventas a los precios de los 0km?
La reducción de los patentamientos responde a la pérdida de poder adquisitivo y al encarecimiento del costo total del uso de los vehículos. Las concesionarias incrementaron los planes de financiamiento con tasas bonificadas para sostener el flujo de caja operativo. La oferta disponible de unidades en los salones de venta supera hoy la capacidad de absorción del mercado.
La fuerte competencia entre las marcas tradicionales y las terminales importadas chinas fuerza recortes de márgenes de rentabilidad. Las agencias intentan evitar la paralización del stock acumulado.
“Todos nos estamos adaptando a esta nueva realidad de variedad de modelos y precios y a la electromovilidad“, sostuvo Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina.
¿Cuáles son las pick-ups y los autos más patentados?
El desglose oficial elaborado por ACARA ubicó a Toyota en el primer lugar de ventas de julio con 7.101 unidades. La automotriz Fiat ocupó la segunda posición con 5.244 registros y Volkswagen alcanzó el tercer puesto con 5.073 vehículos. La lista de marcas de mayor volumen se completó con Ford (4.165), Chevrolet (3.704), Peugeot (2.452), Renault (2.425), Citroën (1.671), Jeep (1.086) y Nissan (999).
El liderazgo absoluto por modelos correspondió a la pick-up Toyota Hilux con 2.812 unidades. El segundo lugar fue para el Fiat Cronos con 2.122 patentamientos, mientras que la Ford Ranger completó el podio con 1.768 ventas concretadas. Otras unidades con fuerte tracción incluyeron la Ford Territory con 1.564, la Toyota Yaris Cross con 1.339, la Volkswagen Tera con 1.199 y el Peugeot 208 con 1.190 registros formales. (Agencia OPI Santa Cruz)